波形梁护栏的施工包括构件的预制和安装,预制包括成形,打眼和防锈,如镀锌(铝),通常采用一条生产线一次完成。现场施工主要是立柱的施工和护栏板的安装。立柱一般通过专川打桩机打入,当基础较坚硬时采川钻孔或挖孔。
冠县交通设施有限公司位于山东省冠县新世纪工业园区,经交通检测中心批准,生产高速公路护栏板、高速护栏板、立柱、防阻块、横隔梁、柱帽、端头、法兰立柱、防眩板支架、高速护栏板螺栓、缆索护栏等高速护栏等交通安全配套产品。
两波形梁护栏板的宽度310mm,波高85mm,板厚:3mm、4mm;
波形护栏理论重量:3mm厚的为49.16kg, 4mm厚的为65.55kg;
每公里: 3mm厚的重12.3吨, 4mm厚的重16.388吨。三波形梁护栏板的规格长4320毫米,板宽506毫米,三波波形梁钢护栏规范,波高85mm,板厚:4mm;
厂家分享波形护栏板工艺生产流程
开车行驶在高速公路上都会注意到路两旁的波形护栏板,很多人都知道它的作用,却很少有人知道护栏板的制作流程,下面护栏板厂家就来为您详细叙述一下护栏板的
生产过程:
在护栏板的生产流程中需要注意的几点。
1.我们在生产加工的时候需要先放样,制作出模板,模板需要严格按照客户的需求生产
2.护栏板的挤压变形过程:护栏板分为两波护栏板、三波护栏板还有两波三波过渡板,选用不同的生产设备进行加工
3.护栏板镀锌防腐处理:护栏板的仿佛效果一定要好,挤压后的护栏板需要在高温镀锌炉中进行镀锌,镀锌炉的温度不宜过高也不宜过低,这个需要严格的把控,否则直接
影响仿佛效果。
因地制宜。 道路设计指标 。 尤其是主体设计 中的线形等指标 , 再 根 据交通量预估车辆 的运行速度 , 进而确定护栏 的初始 碰撞条件; 路侧情况, 也即先确定路侧危险度,德阳三波波形护栏, 再根据此选择相应等级的护栏 ; 事故率, 也即根据已有的 事故资料选择护栏; 与其他交通管理部门的配合。 目前 , 城市道路的交通管理 、限速指标 的确定以及标志 、 标线 等设施的管理职责在交管部门 , 护栏的管理职责在路政部门,三波波形梁护栏板厂, 因此设计者在进行护栏设计时 , 还应了解交通管理 , 并综合考虑与监控、通信等机 电系统之问的相互配合等。
波形护栏安装
、根据设计图纸进行立柱钻孔,并检查使之与道路线形相协调。
、如路肩基本情况允许,采用打入法设置立桩,施工时应定位,三波波形护栏端头,立柱打入土中应至设计---,当打入过深时,不得只将立柱部拔出加以矫正,而须将其全部拔出,待基础压实后重新打入。
、立柱打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。采用钻孔法安装,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实;采用开挖法埋设立柱,回填土应采用---的材料并分层夯实(每层厚不超过15cm),回填土的压实度不应小于相邻原状土。
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